小鵬汽車(chē)宣布新工廠(chǎng)落地武漢 新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地“遍地開(kāi)花”的背后是雙贏(yíng)

新能源汽車(chē)行業(yè)的勃興，將對更多人產(chǎn)生影響。

昨日晚間，小鵬汽車(chē)官方宣布，已與武漢經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管理委員會(huì )正式簽署“小鵬汽車(chē)武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)制造基地及研發(fā)中心項目投資協(xié)議”，將打造“武漢智造基地”項目。這意味著(zhù)在肇慶生產(chǎn)基地后，小鵬汽車(chē)將迎來(lái)第二座自建工廠(chǎng)。

據小鵬汽車(chē)網(wǎng)站公告顯示，該項目占地約1100畝，將建設整車(chē)及動(dòng)力總成工廠(chǎng)，整車(chē)項目規劃產(chǎn)能10萬(wàn)輛。

據媒體透露，該廠(chǎng)址將落地在武漢經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區。而此前武漢曾宣稱(chēng)要把該地區設定成為“世界車(chē)谷”，產(chǎn)業(yè)主打新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。武漢提出，要在2025年前，引進(jìn)2家至3家新能源整車(chē)企業(yè)。毫無(wú)疑問(wèn)，落地武漢對小鵬汽車(chē)和地方政府是雙贏(yíng)的局面。

實(shí)際上，除了目前已決定落地的小鵬汽車(chē)，武漢經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區還在爭取與小米集團合作。據悉，在3月30日雷軍宣布進(jìn)軍“造車(chē)”后，武漢經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區就對外表態(tài)，將迅速成立工作班子，力圖與小米集團達成合作。

隨著(zhù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)即將騰飛的趨勢，在巨頭們紛紛宣布進(jìn)軍“造車(chē)”的同時(shí)，各地也紛紛辦起了新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地。據媒體蓋世汽車(chē)數據整理統計，僅2020年，國內就至少有23座新汽車(chē)工廠(chǎng)處于正式投產(chǎn)或啟動(dòng)建設的狀態(tài)，涉及產(chǎn)能近500萬(wàn)輛。

除了提供合適的場(chǎng)地資源，許多地方政府與新能源車(chē)企的合作更為深入。

像合肥就對蔚來(lái)、江淮大眾、長(cháng)安汽車(chē)二期、零跑等50多個(gè)新能源汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)項目進(jìn)行了總額超500億元的投資。小鵬汽車(chē)首個(gè)自建工廠(chǎng)落地肇慶的背后也獲得了政府的大力支持。

在當前政策與經(jīng)濟形勢的雙重利好下，引進(jìn)和投資新能源車(chē)企，可以拉動(dòng)地方的整體汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈與周邊配套產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，從而對城市的就業(yè)乃至經(jīng)濟增長(cháng)都有積極的意義，地方政府也因此紛紛積極入局。究竟哪座城市將成為中國的“新能源汽車(chē)之都”，讓我們拭目以待。

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