360開(kāi)放預約“行車(chē)黑匣子”，周鴻祎也想要“造車(chē)”？

這可能是360翻身的好機會(huì )。

借勢營(yíng)銷(xiāo)，360緊跟特斯拉熱點(diǎn)

面對“造車(chē)”狂潮，“紅衣教主”周鴻祎與他一手創(chuàng )辦的360好像也忍不住了。

這兩天，特斯拉女車(chē)主上海車(chē)展維權事件正鬧得沸沸揚揚，善于“借勢營(yíng)銷(xiāo)”的360自然不會(huì )放過(guò)這個(gè)好機會(huì )。就在昨日晚間，360旗下的360智慧出行，在其官方微博賬號發(fā)布了一張海報，宣稱(chēng)即將發(fā)布360新車(chē)黑匣子。

根據其微博描述，該產(chǎn)品可以實(shí)時(shí)記錄駕駛員操作行為及車(chē)輛狀態(tài)，行車(chē)數據用區塊鏈技術(shù)進(jìn)行云端加密，數據僅限車(chē)主查閱。可以說(shuō)，其產(chǎn)品功能的確是瞄準了特斯拉本次維權事件的敏感點(diǎn)之一——行車(chē)數據。

目前，該產(chǎn)品正處于免費預約狀態(tài)，需要有意向的車(chē)主留下姓名、聯(lián)系方式、自己汽車(chē)的品牌和型號。具體產(chǎn)品的形態(tài)尚未公開(kāi)。

不論這是不是一場(chǎng)吸引眼球的噱頭，至少我們可以看到，360在“造車(chē)”上，似乎并不甘于落在后面。

面對汽車(chē)行業(yè)，周鴻祎早有想法和動(dòng)作

對于汽車(chē)行業(yè)，360其實(shí)并不陌生。早在2015年，360就進(jìn)入了汽車(chē)行業(yè)的分支——行車(chē)記錄儀市場(chǎng)，這在互聯(lián)網(wǎng)廠(chǎng)商中算是非常早入行的。

據媒體報道，自第一臺360行車(chē)記錄儀上市以來(lái),6年時(shí)間已累計銷(xiāo)售約2200萬(wàn)臺,并連續5年奪得天貓京東行車(chē)記錄儀品類(lèi)銷(xiāo)售榜第一。

另外據頭豹研究院2019年的一份研報中指出，處于行車(chē)記錄儀產(chǎn)業(yè)鏈中游的360，其主要用戶(hù)為個(gè)人消費者；并且“在線(xiàn)上渠道，360品牌的行車(chē)記錄儀占據壟斷地位，約占據90%的線(xiàn)上市場(chǎng)的市場(chǎng)份額”?？梢哉f(shuō)在行車(chē)記錄儀這一汽車(chē)分支市場(chǎng)，360已經(jīng)擁有了一定的地位。

另外，在汽車(chē)領(lǐng)域，除了行車(chē)記錄儀，360還提供包括智能車(chē)機、無(wú)線(xiàn)車(chē)充、車(chē)載充氣泵、平衡車(chē)、兒童安全座椅等產(chǎn)品。

不過(guò)，在如火如荼的“造車(chē)”狂潮下，似乎周鴻祎并不打算止步于此。

就在特斯拉女車(chē)主維權的同一天，也是在2021上海國際車(chē)展上，“紅衣教主”周鴻祎在哪吒汽車(chē)展臺現身。

而外界對此的解讀是，周鴻祎對造車(chē)“動(dòng)心了”，想牽手哪吒汽車(chē)，一起“搞點(diǎn)事情”。

對此消息，360方面只回應稱(chēng)“無(wú)可奉告”。不過(guò)很快，就有媒體爆料“360與哪吒汽車(chē)方面接觸已有2個(gè)月之久，周鴻祎曾帶團隊到哪吒汽車(chē)工廠(chǎng)調研和體驗汽車(chē)產(chǎn)品”。

但以上消息均未得到360的確認。對于樂(lè )見(jiàn)360入局“造車(chē)”的人們來(lái)說(shuō)，或許只能期盼在六年前微博上的那句“說(shuō)不定360會(huì )滿(mǎn)足你的期待”，不是一句戲言。

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