鋰礦供應遭無(wú)限期推遲，特斯拉自研電池計劃受到阻礙

除了鋰以外，馬斯克對鈷、鎳、錳等金屬資源同樣很焦慮。

據特斯拉近日發(fā)布的一份關(guān)于電池的報告：由于澳大利亞鋰礦商皮埃蒙特（Piedmont）推遲向特斯拉交付首批鋰輝石精礦，因此特斯拉自產(chǎn)電池的計劃將受到阻礙。

雖然特斯拉一直都由松下等電池廠(chǎng)商供貨，但特斯拉一直都沒(méi)有放棄自研電池的計劃。

去年9月，馬斯克在電池日活動(dòng)上發(fā)布了特斯拉自主設計的 “4680”型電池芯。據介紹，該電池芯的功率是此前電池芯的6倍，能量是此前電池芯的5倍。

在自研電池發(fā)布數日后，特斯拉與皮埃蒙特公司簽訂了一份最初供應期限為五年的鋰礦供應合約，兩家公司可以選擇將合同延長(cháng)5年。

在簽約之后，皮埃蒙特鋰業(yè)股價(jià)如火箭一般，在此后的9、10月份累計上漲超300%。

據了解，皮埃蒙特公司在美國北卡羅來(lái)納州擁有一個(gè)巨大的鋰礦，如開(kāi)發(fā)完成，這個(gè)礦山項目將成為全美最大的鋰礦項目并可以向特斯拉供應5.3萬(wàn)噸鋰精礦。而特斯拉將在得克薩斯州建設一座鋰精礦煉廠(chǎng)，以提煉氫氧化鋰用于電池生產(chǎn)，解決特斯拉鋰電短缺的問(wèn)題。

按照最初的約定，皮埃蒙特本應該在2022年7月至2023年7月間交付首批貨物。然而近一年過(guò)去，皮埃蒙特在北卡羅來(lái)納州的鋰礦項目仍然毫無(wú)進(jìn)展。

此前路透社報道，皮埃蒙特鋰業(yè)原計劃在8月申請北卡羅來(lái)納州的采礦許可證，但該州現在可能會(huì )推遲甚至阻止申請。因為在今年7月，北卡羅來(lái)納州官員曾對皮埃蒙特的采礦項目表示擔憂(yōu)。

另外，超過(guò)1500位居民簽署了一份請愿書(shū)，要求政府阻止這一項目推進(jìn)。當地政府已通過(guò)一項決議，將鋰礦開(kāi)采列為“對公眾健康和安全存在重大威脅”事項。當地官員特蕾西·菲爾貝克表示，鋰礦開(kāi)采無(wú)疑會(huì )讓綠色能源產(chǎn)業(yè)受益，但這會(huì )對社區生活產(chǎn)生負面影響。

對此，皮埃蒙特鋰業(yè)方面宣稱(chēng)，公司尚未提交采礦許可申請，可行的解決辦法預計在今年下半年公布。

事實(shí)上，除鋰以外，鈷、鎳、錳等金屬資源都是動(dòng)力電池生產(chǎn)的重要原料，但它們卻均有各自的稀缺性。因此，特斯拉CEO馬斯克對這些礦產(chǎn)供應都焦慮。例如，全球超過(guò)一半的鈷礦資源集中于剛果（金），而該國發(fā)展落后、政局動(dòng)蕩，令鈷資源供應充滿(mǎn)不確定性。為此，馬斯克多次支持電池“去鈷化”。

同時(shí)，特斯拉也對“缺鎳”存在焦慮。為解決“缺鎳”問(wèn)題，特斯拉在今年“牽手”了國際礦業(yè)巨頭必和必拓。今年7月，必和必拓宣布，旗下的西部鎳業(yè)（Nickel West）將為特斯拉提供作為電池制造原料的鎳。

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