臺積電芯片代工漲價(jià)僅對蘋(píng)果漲3%；五部門(mén)聯(lián)合約談11家網(wǎng)約車(chē)平臺公司

分析指出，蘋(píng)果是臺積電第一大客戶(hù)，因此臺積電不會(huì )輕易得罪蘋(píng)果，否則不排除蘋(píng)果扶植其競爭對手的可能。

1、臺積電芯片代工漲10%-20%，但對蘋(píng)果只漲3%

有來(lái)自中國臺灣某IC設計芯片廠(chǎng)商的消息稱(chēng)，全球最大芯片代工企業(yè)臺積電已經(jīng)通知客戶(hù)全面漲價(jià)，但最大客戶(hù)蘋(píng)果享受到“VIP待遇”，臺積電對其僅漲價(jià)3%，遠低于其他客戶(hù)。

分析指出，蘋(píng)果是臺積電第一大客戶(hù)，貢獻了20%以上的收入，蘋(píng)果也支持了臺積電最近幾年在先進(jìn)制程工藝上領(lǐng)先，因此臺積電不會(huì )輕易得罪蘋(píng)果，否則不排除蘋(píng)果扶植其競爭對手的可能。

2、證監會(huì )深化新三板改革：設立北京證券交易所

據證監會(huì )官網(wǎng)昨日消息，為深化新三板改革，設立北京證券交易所。據悉，這是資本市場(chǎng)更好支持中小企業(yè)發(fā)展壯大的內在需要，是落實(shí)國家創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略的必然要求，是新形勢下全面深化資本市場(chǎng)改革的重要舉措。

證監會(huì )將進(jìn)一步深化新三板改革，以現有的新三板精選層為基礎組建北京證券交易所，進(jìn)一步提升服務(wù)中小企業(yè)的能力，打造服務(wù)創(chuàng )新型中小企業(yè)主陣地。

3、LG能源能源解決方案去年年底已開(kāi)始研發(fā)磷酸鐵鋰電池

韓國媒體表示，根據他們了解到的消息，LG能源解決方案公司從去年年底在他們位于韓國大田的實(shí)驗室開(kāi)始研發(fā)磷酸鐵鋰電池技術(shù)。

在報道中，韓國媒體還提到，LG能源解決方案公司，最快有望在明年建設一條磷酸鐵鋰電池試驗生產(chǎn)線(xiàn)。作為從LG化學(xué)剝離而來(lái)的一家新公司，LG化學(xué)也將參與LG能源解決方案公司發(fā)展磷酸鐵鋰電池業(yè)務(wù)。

作為規模龐大、為眾多廠(chǎng)商供應電池的LG能源解決方案公司，在穩定性更好的磷酸鐵鋰電池方面，涉足的卻并不早，在去年才開(kāi)始研發(fā)。

4、阿里巴巴集團將投入1000億元助力共同富裕

據悉，阿里已啟動(dòng)“阿里巴巴助力共同富裕十大行動(dòng)”，將在2025年前累計投入1000億元，助力共同富裕。為促進(jìn)十大行動(dòng)落地，阿里將成立一個(gè)專(zhuān)門(mén)的常設機構。

據了解，阿里助力共同富裕十大行動(dòng)將圍繞五大方向展開(kāi)，分別是科技創(chuàng )新、經(jīng)濟發(fā)展、高質(zhì)量就業(yè)、弱勢群體關(guān)愛(ài)和共同富裕發(fā)展基金。

5、京東方大型液晶面板出貨額超LG顯示器，拿下全球第一

在用于電視的大型液晶面板領(lǐng)域，中國京東方科技集團（BOE）的出貨額首次躍居首位。數據顯示，2020年京東方的份額為22.9％，比2019年增加2.2個(gè)百分點(diǎn)，超過(guò)了此前排在首位的LG顯示器。LG顯示器的份額降至17.2％，比2019年的23.9％下降6.7個(gè)百分點(diǎn)。

此外，華星光電的份額提高2.5個(gè)百分點(diǎn)，增至8.8％升至第5位。而2019年排行第5位的三星被擠出前5名。

6、五部門(mén)聯(lián)合約談11家網(wǎng)約車(chē)平臺公司

昨日上午，交通運輸部會(huì )同中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部、國家市場(chǎng)監管總局等交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監管部際聯(lián)席會(huì )議成員單位，對T3出行、美團出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽約車(chē)、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、陽(yáng)光出行、萬(wàn)順叫車(chē)等11家網(wǎng)約車(chē)平臺公司進(jìn)行聯(lián)合約談。

約談指出，近期，部分平臺公司通過(guò)多種營(yíng)銷(xiāo)手段，惡性競爭，并招募或誘導未取得許可的駕駛員和車(chē)輛“帶車(chē)加盟”，開(kāi)展非法營(yíng)運，擾亂公平競爭市場(chǎng)秩序，影響行業(yè)安全穩定，損害司乘人員合法權益。約談要求，各平臺公司要檢視自身存在的問(wèn)題，立即整改不合規行為，共同維護公平競爭的市場(chǎng)秩序，共同營(yíng)造網(wǎng)約車(chē)行業(yè)規范健康發(fā)展的良好環(huán)境。

7、vivo公布自研芯片V1，將于X70系列首發(fā)

昨日，vivo正式公布自研芯片V1，這顆芯片由vivo X70系列首發(fā)搭載。據悉，vivo V1是一顆影像芯片。

此前在媒體溝通會(huì )上，vivo執行副總裁胡柏山介紹，vivo V1不僅是一顆特殊規格的集成電路芯片，也是多年來(lái)vivo芯片策略的一次具體落地，能夠同時(shí)服務(wù)用戶(hù)在拍照和錄像等應用下的需求。胡柏山表示，vivo V1芯片開(kāi)發(fā)歷時(shí)24個(gè)月，并且動(dòng)用了超過(guò)300人的研發(fā)團隊。

8、汽車(chē)項目仍在繼續，據傳蘋(píng)果下一個(gè)接觸對象是豐田

關(guān)注電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的媒體DigiTimes的一份新報道稱(chēng)，蘋(píng)果將接觸豐田公司，商討成為其汽車(chē)產(chǎn)品的供應商之一，以在2024年之前量產(chǎn)所謂的“蘋(píng)果汽車(chē)”。據稱(chēng)，蘋(píng)果公司代表上個(gè)月與韓國SK集團和LG電子會(huì )面，討論蘋(píng)果汽車(chē)的開(kāi)發(fā)問(wèn)題，現在日本的豐田汽車(chē)被提到為下一個(gè)潛在接觸對象

自2014年以來(lái)，蘋(píng)果公司一直在從事與汽車(chē)相關(guān)的項目，在某個(gè)階段，該公司似乎正在縮減規模，從“做汽車(chē)”變成“做自動(dòng)駕駛軟件”。然而，在管理和招聘信息發(fā)生了幾次變化之后，外界意識到蘋(píng)果公司現在仍專(zhuān)注于為消費者制造汽車(chē)。但要做到這一點(diǎn)，公司需要利用全新的供應鏈。預計蘋(píng)果將依賴(lài)制造合作伙伴來(lái)制造汽車(chē)，雖然它想在美國制造電動(dòng)汽車(chē)電池，但它可能正在尋求與豐田等老牌汽車(chē)制造商的合作關(guān)系。

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