汽車(chē)芯片荒再遭打擊！英飛凌德國工廠(chǎng)突遇停電

這已經(jīng)不是汽車(chē)芯片廠(chǎng)遇到第一次事故了。

有媒體爆料，德國汽車(chē)芯片生產(chǎn)商英飛凌在德國本地的一處重要生產(chǎn)設施在本周遭遇突發(fā)停電事故。這次事故最終導致該工廠(chǎng)完全停產(chǎn)，這可能會(huì )讓本就嚴重緊張的全球供應鏈雪上加霜。目前，英飛凌新聞發(fā)言人已經(jīng)確認了該事件的發(fā)生。

據悉，在當地時(shí)間周一，德國德累斯頓市遭遇一次短時(shí)間大規模停電事件。雖然停電本身僅持續了20分鐘，但英飛凌位于當地的生產(chǎn)設施被迫完全停產(chǎn)，直到周二晚間才得以恢復。

據當底警方發(fā)布的聲明，這次事故的可能是一個(gè)金屬涂層的氣球降落到變電站從而引起了短路。警方也表示，這次的停電事故與目前歐洲能源價(jià)格飆升并沒(méi)有關(guān)系。

英飛凌德累斯頓工廠(chǎng)是這家芯片巨頭最重要的工廠(chǎng)之一，規模和生產(chǎn)工藝均處于前列，能夠生產(chǎn)超過(guò)400種不同的部件，其中就包括汽車(chē)芯片。雖然這是一次意外事故，但此時(shí)正值全球汽車(chē)芯片的關(guān)鍵時(shí)期，因此英飛凌工廠(chǎng)的停工引起了多方關(guān)注。

目前英飛凌方面并沒(méi)有透露這次事故對于產(chǎn)量的具體影響，但可以肯定的是，停電事件極大地影響了產(chǎn)線(xiàn)的正常運作。

另外，博世和格芯也在德累斯頓設有工廠(chǎng)，但當被問(wèn)及是否受到停電影響時(shí)，這些公司的代表沒(méi)有立即作出回應。

當前，汽車(chē)制造商正努力應對大部分零部件供應短缺問(wèn)題。英飛凌首席執行官Reinhard Ploss曾在上月表示，全球芯片短缺可能將持續至2023年。

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