太空老齡化？繼82歲老太后，貝索斯又要把90歲老頭兒送到天上去…

誰(shuí)能想到呢？老頭兒老太突然成了飛入太空的“主力軍”。

人類(lèi)航天史上，最高齡的莫過(guò)于今年7月，和貝索斯一同“上天”的82歲女飛行員沃利·芬克。

她和億萬(wàn)富翁等人一起飛到了距離地球表面100公里以上的高空，成為了歷史上最高齡的宇航員。

不過(guò)！這一紀錄很可能維持不了兩個(gè)月，就要被一位更高齡的“老船長(cháng)”給打破了！

半個(gè)世紀前的“柯克船長(cháng)”，如今迎來(lái)圓夢(mèng)好時(shí)機

據美媒TMZ報道，內部消息透露，90歲高齡的威廉?夏特納（William Shatner）將極有可能成為貝索斯旗下藍色起源的第二批船員，在下個(gè)月（10月份）就踏上太空飛行之旅。

如果真能成行，這意味著(zhù)他將成為史上最高齡的平民宇航員，成功打破兩個(gè)月前由女飛行員沃利·芬克創(chuàng )下的史上最高齡宇航員的紀錄。據悉，老爺子飛行的整個(gè)過(guò)程，還將會(huì )被拍成紀錄片。

威廉?夏特納，何許人也？

如果您是太空影視劇的忠實(shí)觀(guān)眾，相比對這老爺子不會(huì )太陌生。1966年-1968年，威廉?夏特納曾出演堪稱(chēng)太空題材里程碑的作品——《星際迷航》系列，而后者是一部包含了近千部集電視劇，十幾部電影，數百本小說(shuō)及衍生品的超級大IP。

在該系列中，威廉?夏特納成功塑造了影視史上的經(jīng)典形象——柯克船長(cháng)。

然而，戲劇和現實(shí)終歸有一定差距，盡管觀(guān)眾們看得大呼過(guò)癮，而演員們實(shí)際上還是在地面上的攝影棚中完成的拍攝。

而對于威廉?夏特納來(lái)說(shuō)，盡管早已不再出演太空相關(guān)的影視劇多年，不過(guò)心中仍然有一個(gè)“太空夢(mèng)”。

除了參加《星際迷航》的相關(guān)活動(dòng)，他還是NASA的積極志愿者。不僅親自為NASA的“阿爾忒彌斯計劃”宣傳片配音，還為美國“帕克太陽(yáng)探測器”任務(wù)積極招募人才。以至于NASA在2014年特地為他頒發(fā)了“美國杰出公眾服務(wù)獎?wù)?rdquo;（Distinguished Public Service Medal）。

而去年5月時(shí)，他還在社交媒體上發(fā)布了一張他穿著(zhù)宇航員服的模擬照片，希望能參與美國宇航局的重要商業(yè)載人航天任務(wù)：Demo-2，這也是第一次，馬斯克的SpaceX把人類(lèi)送入太空。然而遺憾未能成行。

但看起來(lái)，和馬斯克的SpaceX相比，威廉?夏特納還是和貝索斯的藍色起源更有緣分一點(diǎn)。畢竟，在2016年的《星際迷航》衍生劇《星際迷航3：超越星辰》中，貝索斯還在片尾“友情出演”了一位“星際艦隊官”的角色，雖然沒(méi)有一句臺詞，也讓億萬(wàn)富翁結結實(shí)實(shí)過(guò)了一把太空戲癮。

而有沃利·芬克的成功案例在前，似乎90歲高齡的“老船長(cháng)”，這回也可以成為真正的太空船長(cháng)了！

不過(guò)，也有網(wǎng)友對此表示了擔憂(yōu)，這個(gè)年紀的人，還能撐得住高強度的飛行任務(wù)嗎？

在夢(mèng)想前，高齡似乎也不算個(gè)事兒

實(shí)際上，與SpaceX剛剛完成的長(cháng)達三天的“靈感4”平民航天任務(wù)不同，藍色起源的載人飛行時(shí)間通常只有十幾分鐘，因此宇航員（或者說(shuō)太空乘客）只需要經(jīng)歷幾天的地面訓練即可。

TMZ認為，對于老船長(cháng)來(lái)說(shuō)，乘坐新謝潑德號飛船（New Shepard Rocket Ship）可不像影視劇里指揮星際飛船那么困難。

參考貝索斯此前的行程，如果成行，老船長(cháng)將從西得克薩斯州的藍色起源發(fā)射場(chǎng)起飛，達到100公里以上的高度，在幾分鐘的失重體驗后，逐漸降落在位于德克薩斯沙漠的降落傘輔助著(zhù)陸器上。

當然，考慮到老船長(cháng)的年齡，在火箭加速的巨大反作用力下，是否能夠用設備幫助老船長(cháng)分散受力，就要考驗藍色起源的工程師們了。

除了順利完成藍色起源首次載人航天之旅的82歲的沃利·芬克，再往前，1998年10月29日，美國77歲的約翰·格倫乘坐“發(fā)現號”航天飛機重返太空——須知當時(shí)的航空技術(shù)還沒(méi)有如今發(fā)達，而他不僅成功返航，還在太空上“住”了9天。

而像中國宇航員聶海勝，盡管已經(jīng)57歲，也順利參與了今年神舟十二號的發(fā)射任務(wù)。

高齡宇航員“上天”，好像成了一種新趨勢。不過(guò)在業(yè)內人士看來(lái)，所謂的“高齡”并沒(méi)有那么高。

專(zhuān)業(yè)媒體《航空知識》的主編王亞男此前就曾表示，航天員的黃金服役期應該是在 45-55 歲左右，國際上大部分航天員年齡段都集中在這個(gè)年齡段。

鎂客網(wǎng)注意到，和黃金年齡段處于15-35歲左右的運動(dòng)員不同，宇航員不僅需要足夠的體力支撐，經(jīng)驗豐富和冷靜機智更是必不可少的條件。

目前看來(lái)，航天科研逐漸需要更多的科學(xué)家“身臨其境”，實(shí)地到太空去進(jìn)行科研活動(dòng)，這部分人的年齡通常都不會(huì )太低。這也意味著(zhù)將會(huì )有更多的高齡宇航員進(jìn)入太空。

而隨著(zhù)時(shí)間推移，航天技術(shù)的提高給宇航員的健康與安全賦予了更多保障。年齡逐漸已經(jīng)不成為一個(gè)限制條件，個(gè)人狀態(tài)是否合適才是決定能否上太空的關(guān)鍵。

那么，你覺(jué)得自己現在的身體狀態(tài)，可以上太空嗎？

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