傳比亞迪計劃提價(jià)鋰電池：不低于20%，11月開(kāi)始執行

網(wǎng)友紛紛表示，比亞迪的股價(jià)穩了。

昨日深夜，一則關(guān)于比亞迪電池價(jià)格上調聯(lián)絡(luò )函在投資圈傳開(kāi)。

根據聯(lián)絡(luò )函的內容，由于市場(chǎng)變化，疊加限電限產(chǎn)影響，與2020年12月相比，2021年鋰電池原材料不斷上漲，相關(guān)材料供應持續緊張，導致比亞迪綜合成本大幅提高，因此比亞迪決定上調C08M等電池產(chǎn)品單價(jià)，并且于11月1日開(kāi)始全面執行新價(jià)格。

具體來(lái)看，根據原材料價(jià)格上漲實(shí)際情況，產(chǎn)品含稅價(jià)格在現行的Wh單價(jià)基礎上，上調不低于20%。

在過(guò)去一年里，比亞迪刀片電池的成功讓電池業(yè)務(wù)加速擴張，據研究機構的統計數據，從國內裝機看，2020H1公動(dòng)力電池裝機量6.63GWh，同比高增165.2%，市占率15%，與2020年H1基本持平。其中Q2裝機3.99GWh，同比增長(cháng)167.79%，環(huán)比增長(cháng)99%，全年裝機有望超15gwh，出貨量有望達到20gwh。同時(shí)，儲能市場(chǎng)需求爆發(fā)，估計公司H1儲能出貨有望超2GWh，全年出貨量有望達到5GWh。

值得注意的是，在調價(jià)之前，市場(chǎng)傳聞，特斯拉或已經(jīng)與比亞迪公司敲定了一份10GWh的電池采購協(xié)議，上述產(chǎn)量足夠每年裝備20萬(wàn)塊5kWh的電池。

事實(shí)上，比亞迪在美國賓夕法尼亞州擁有一座LFP電池工廠(chǎng)，其主要為比亞迪在美國銷(xiāo)售的電動(dòng)巴士生產(chǎn)電池，該工廠(chǎng)或許會(huì )新開(kāi)產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)電池供貨特斯拉。不過(guò)，針對該傳聞，比亞迪回復媒體稱(chēng)不予置評。

如果再將時(shí)間向前推進(jìn)，比亞迪方面拒絕了蘋(píng)果汽車(chē)供貨電池，這或許從側面佐證了比亞迪供貨特斯拉的傳言。

雖然一切消息都屬于投資圈內的討論，但比亞迪的股價(jià)確實(shí)迎來(lái)了一次飛漲。截至昨日收盤(pán)，比亞迪股價(jià)大漲近6%創(chuàng )新高，市值超9000億元，港股也漲超2.5%。

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