阿里騰訊上熱搜，傳裁員30%；羅永浩吐槽運營(yíng)商：亂扣錢(qián)

芯片交期再度拉長(cháng)，買(mǎi)家平均要等半年以上。

1、阿里騰訊裁員沖上熱搜，消息稱(chēng)最高涉及30%，官方未回應

3月13日，阿里裁員、騰訊裁員的消息集體沖上微博熱搜。目前話(huà)題閱讀量分別為9789萬(wàn)和9520.6萬(wàn)。話(huà)題詞顯示，有消息稱(chēng)騰訊阿里等會(huì )在未來(lái)幾周內裁員，據員工內部猜測阿里、騰訊預計裁員10%～30%。

而阿里旗下MMC事業(yè)群正計劃裁員，本次裁員數量約20%，目前多個(gè)業(yè)務(wù)線(xiàn)已經(jīng)初步敲定裁員名單。不過(guò)該消息均為網(wǎng)絡(luò )傳言，未得到媒體證實(shí)。到目前為止，阿里、騰訊方面暫未回應裁員有關(guān)傳聞。

2、羅永浩聲討通信運營(yíng)商：視頻彩鈴亂扣錢(qián)、帶廣告、難取消

3月12日下午，羅永浩在微博發(fā)文，痛批運營(yíng)商的視頻彩鈴套餐既存在悄悄扣費的情況，同時(shí)音樂(lè )還十分折磨人。

羅永浩在微博中表示：“許多人的手機可能在你不知道的情況下被運營(yíng)商設置了丑陋的視頻彩鈴，除了每月悄悄扣錢(qián)，還會(huì )折磨給你打電話(huà)的人。鈴聲大部分是惡俗的音樂(lè )，電話(huà)被接聽(tīng)前不能靜音，有時(shí)還帶廣告”。其同時(shí)還發(fā)了一張和移動(dòng)客服之間的聊天記錄，該截圖展示了取消視頻彩鈴套餐的復雜程度，這也讓他非常不滿(mǎn)。

3、消息稱(chēng)華為將推出5G手機殼，實(shí)現4G手機支持5G網(wǎng)絡(luò )

3月13日消息，據博主@廠(chǎng)長(cháng)是關(guān)同學(xué)爆料，今年華為發(fā)布的所有手機還是只有4G版本，但是通過(guò)手機殼可以做到5G的效果，至于效率如何現在不好說(shuō)，接下來(lái)的新機是nova10系列和Mate50系列。該博主還稱(chēng)，今年華為就算有5G也是殘血5G，畢竟外掛的5G殼子，怎么都不可能有傳統的5G集成soc強，但是比沒(méi)有5G還是好一些的。

目前關(guān)于這款華為5G手機殼的信息還不多，該消息也未得到官方證實(shí)，并不清楚如何通過(guò)手機殼實(shí)現支持5G的同時(shí)繞過(guò)制裁。

4、陶琳否認特斯拉收購眾泰汽車(chē)

就網(wǎng)傳特斯拉收購了眾泰汽車(chē)，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳回應：赤裸裸的假消息。

她表示，這份文件內容不屬實(shí)，簽名和公章也屬偽造，已經(jīng)涉嫌犯罪。這種造謠行為是對廣大網(wǎng)友的欺騙。歡迎各位網(wǎng)友向我們舉證這份文件的炮制者是誰(shuí)？目的為何？我們會(huì )及時(shí)向公安機關(guān)報案。讓我們一起來(lái)抵制網(wǎng)絡(luò )謠言。

5、B站回應“讓用戶(hù)賣(mài)隱私換會(huì )員”質(zhì)疑

3月13日，針對日前有網(wǎng)友發(fā)文質(zhì)疑B站讓用戶(hù)賣(mài)隱私換會(huì )員一事，B站在其官方微博回應稱(chēng)，該頁(yè)面是B站與聯(lián)通運營(yíng)商合作的2233流量卡申請登記頁(yè)，并非收集隱私的推廣活動(dòng)。用戶(hù)所填信息是申請流量卡必須向運營(yíng)商提供的信息，會(huì )交由運營(yíng)商合法使用。B站表示，活動(dòng)文案確實(shí)存在措辭不妥，易引發(fā)誤解，已下線(xiàn)該頁(yè)面并整改。

6、郭明錤：iPhone 14將打破傳統 基礎機型仍使用舊芯片

3月14日消息，天風(fēng)國際證券分析師郭明錤周日發(fā)布推文稱(chēng)，他認為蘋(píng)果公司今年可能會(huì )打破傳統，在所發(fā)布的基礎iPhone 14機型上使用與iPhone 13一樣的A15芯片。郭明錤表示，A15芯片將繼續驅動(dòng)6.4英寸iPhone 14和6.7英寸iPhone 14 Max，但內存會(huì )從4GB升級到6GB。新款A16芯片將預留給更高端、更昂貴的iPhone 14 Pro和iPhone 14 Pro Max。

7、特斯拉新款Model Y曝光，續航僅449公里

美國當地時(shí)間周日，特斯拉一款新型Model Y出現在美國環(huán)保署（EPA）網(wǎng)站上，表明其可能已經(jīng)通過(guò)該機構的燃油經(jīng)濟性(Fuel Economy)測試。但這款車(chē)型的續航里程僅為279英里（約為449公里），比此前車(chē)型續航更短。

美國環(huán)保署網(wǎng)站上的信息顯示，這款車(chē)型被稱(chēng)為全輪驅動(dòng)版Model Y，與特斯拉目前銷(xiāo)售的兩款電動(dòng)SUV都不同，價(jià)格也尚未確定。特斯拉現在在售的長(cháng)續航全輪驅動(dòng)版Model Y，續航里程330英里（約531公里），起價(jià)6萬(wàn)美元。高性能版Model Y續航里程303英里（約488公里），起價(jià)6.5萬(wàn)美元。

8、芯片交期再度拉長(cháng)，買(mǎi)家平均要等半年以上

3月13日消息，據海納金融集團（Susquehanna）旗下調研機構的最新研報顯示，2月份全球芯片交付時(shí)間（指從下單到交貨的前置時(shí)間）環(huán)比增加了3天，達到26.2周，買(mǎi)家平均要等半年以上，創(chuàng )該機構2017年開(kāi)始跟蹤數據以來(lái)的最長(cháng)紀錄。

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