機構：2022年全球汽車(chē)預估銷(xiāo)量縮減達140萬(wàn)輛，歐洲受最大影響

供應鏈影響全球汽車(chē)業(yè)。

近日據媒體報導，有預測機構AutoForecast Solutions（AFS）指出，今年迄今全球汽車(chē)預估產(chǎn)量已縮減約140萬(wàn)輛、較一周前預估值增加98,900輛。

AFS最新數據顯示，全球芯片短缺導致歐洲汽車(chē)組裝廠(chǎng)額外取消97,600輛生產(chǎn)計劃、今年迄今產(chǎn)量累計縮減747,000輛。

歐洲IC設計服務(wù)咨詢(xún)公司Sondrel 4月6日發(fā)出警告，封裝前置時(shí)間已從8-9周拉長(cháng)至50周或更久。彭博社日前報導，Susquehanna金融集團發(fā)表報告指出，2022年3月芯片前置時(shí)間增加2天、平均達26.6周，創(chuàng )2017年開(kāi)始統計以來(lái)最長(cháng)紀錄

Thomson Reuters報導稱(chēng)，BMW集團高層在周一刊登的《新蘇黎世報（NZZ）》專(zhuān)訪(fǎng)中提到，汽車(chē)業(yè)芯片短缺問(wèn)題可能會(huì )延續至2023年。大眾（Volkswagen）財務(wù)高層Arno Antlitz 4月9日表示，芯片供給可能得等到2024年才能完全滿(mǎn)足需求。

同時(shí)，英國汽車(chē)制造商和貿易商協(xié)會(huì )（SMMT）公布，受供應鏈持續面臨短缺問(wèn)題（特別是芯片）影響，2022年3月英國新車(chē)注冊年減14.3%至243,479輛、創(chuàng )1998年以來(lái)同期最低紀錄。

另?yè)W洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )（ACEA）公布，2022年2月歐盟全新轎車(chē)注冊較2021年同期下滑6.7%至719,465輛、創(chuàng )歷年同期最低紀錄。2022年1-2月歐盟全新轎車(chē)注冊年減6.4%至1,401,960輛。

ACEA統計顯示，大眾集團、斯泰蘭蒂斯2月歐盟市場(chǎng)全新轎車(chē)注冊分別年減11.5%、19.5%至176,215輛、151,483輛，1-2月分別年減9.4%、17.5%至349,029輛、291,488輛。

另?yè)⒕W(wǎng)報導，相比而言，其他地方的組裝工廠(chǎng)相對較少遭遇芯片相關(guān)的中斷。北美工廠(chǎng)本周只縮減了大約1300輛汽車(chē)銷(xiāo)量，亞洲、南美、中東和非洲沒(méi)有進(jìn)一步銷(xiāo)量縮減的報告。亞洲實(shí)際上是受半導體短缺影響最小的地區，預計全年將比計劃減少420,500輛汽車(chē)銷(xiāo)量。

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