賈躍亭又能造車(chē)了，法拉第未來(lái)獲5200萬(wàn)美元新融資；小鵬回應車(chē)主車(chē)禍被護欄插中身亡

紫光展銳預計于今年下半年和明年上半年推出第二代5G芯片產(chǎn)品。

1、賈躍亭又能造車(chē)了，法拉第未來(lái)獲5200萬(wàn)美元新融資

8月15日，法拉第未來(lái)宣布成功執行一項新的融資安排最終協(xié)議。根據協(xié)議，新的擔保票據工具提供5200萬(wàn)美元的初始承諾資金，潛在最高融資高達6億美元。美國機構投資者ATW Partners管理的基金主導這項交易。

此外，法拉第未來(lái)表示正與多個(gè)投資者積極商談潛在的追加融資事宜。法拉第未來(lái)還稱(chēng)，已更名為加州工廠(chǎng)的漢福德工廠(chǎng)的設備目前正處于安裝的最后階段。法拉第未來(lái)周一美股盤(pán)初漲2.56%，此前一度漲超3%。

2、小鵬回應車(chē)主車(chē)禍被護欄插中身亡

7月27日，浙江寧波一位小鵬車(chē)主在行駛中發(fā)生交通事故，導致路邊護欄插入車(chē)內，不幸造成駕駛員身亡。據南方都市報報道，事故發(fā)生時(shí)，車(chē)輛沒(méi)有明顯剎車(chē)痕跡，發(fā)生碰撞后，氣囊并未彈出。

對此，小鵬汽車(chē)回應表示，目前已查明事實(shí)如下：“事發(fā)時(shí)車(chē)輛未開(kāi)啟駕駛輔助功能，屬于手動(dòng)駕駛狀態(tài)。推斷的碰撞點(diǎn)前，車(chē)輛一直處于加速狀態(tài)，電門(mén)開(kāi)度約27%。碰撞點(diǎn)后剎車(chē)踏板被踩下，最大剎車(chē)壓力37Bar，屬于中度制動(dòng)。”

3、紫光展銳預計于今年下半年和明年上半年推出第二代5G芯片產(chǎn)品

8月15日，紫光展銳董事長(cháng)吳勝武于2022世界5G大會(huì )分會(huì )壇上指出，目前第一代5G芯片實(shí)現了量產(chǎn)，截至目前有三款，其中海信有兩款產(chǎn)品搭載了展銳的芯片，還有一款中國電信自主品牌天翼1號2022也搭載了展銳的芯片。

據吳勝武預計，在今年下半年和明年上半年，公司將推出展銳第二代5G芯片產(chǎn)品。

4、小米進(jìn)一步布局造車(chē)，投資汽車(chē)電阻制造商鼎聲微電

天眼查App顯示，近日，寧波鼎聲微電子科技有限公司發(fā)生工商變更，新增股東北京小米智造股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）。

同時(shí)公司注冊資本由1.06億人民幣增加至1.13億人民幣。官網(wǎng)信息顯示，鼎聲微電成立于2021年，為國產(chǎn)汽車(chē)電阻品牌。公司經(jīng)營(yíng)范圍包含：電子元器件制造；電子元器件批發(fā)；電子元器件零售；電子專(zhuān)用材料研發(fā)；電子專(zhuān)用材料制造等。

5、周杰倫、陳冠希站臺的NFT價(jià)格大幅走低，最高跌幅達99.49％

8月15日訊，在加密貨幣熊市之下，NFT板塊持續下跌。截至8月15日，NFT市場(chǎng)總市值已由今年2月366億美元的高點(diǎn)跌至239億美元，跌幅超38%。NFT單日交易額由33.94億美元的高點(diǎn)跌至不到0.15億美元，下降了99.56%。

市場(chǎng)整體下行的環(huán)境下，娛樂(lè )明星參與的NFT也不能幸免。以周杰倫關(guān)聯(lián)的PhantaBear（幻影熊）NFT為例，地板價(jià)已由高點(diǎn)下跌了96.13%，而且流動(dòng)性相對匱乏，單日交易額僅為6000多美元。

另外，陳冠希合作的The Heart Project價(jià)格最大跌幅為99.49%；余文樂(lè )合作的Zombie Club Token價(jià)格最大跌幅為94.58%。

6、寶馬汽車(chē)硬件付費訂閱引黑客不滿(mǎn)：聲稱(chēng)將破解免費給車(chē)主使用

8月15日消息，前段時(shí)間寶馬宣布將為今后的新車(chē)推出一種遠程付費升級服務(wù)，包括加熱、ACC（自適應巡航）和部分車(chē)載娛樂(lè )等功能，客戶(hù)可以付費選擇暫時(shí)或者永久訂閱某項功能。

而這引起了相當一部分用戶(hù)的不滿(mǎn)，有部分專(zhuān)門(mén)負責解鎖寶馬汽車(chē)中被封鎖的功能的黑客表示，他們一直在寶馬論壇等地為車(chē)主提供解鎖服務(wù)，目前主要集中在為車(chē)載系統安裝額外的軟件功能以及解鎖被寶馬官方封鎖的功能，他們還稱(chēng)以后將繼續攻克寶馬的付費訂閱系統，以便用戶(hù)能免費使用該功能。

BimmerTech（一家專(zhuān)門(mén)從事寶馬改裝的公司）的一名員工還說(shuō)，“我們一直在尋找方法來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的愿望。只要有客戶(hù)付費使用過(guò)，寶馬激活了的功能，我們就能攻破它；如果寶馬沒(méi)有激活該功能，我們也可以用第三方應用或硬件來(lái)改造它，實(shí)現該功能。”

7、何小鵬：純電車(chē)能淘汰混動(dòng)和10萬(wàn)以下油車(chē)

8月15日下午，小鵬汽車(chē)召開(kāi)了超級補能發(fā)布會(huì )，在會(huì )上何小鵬揭曉了小鵬汽車(chē)的下一階段計劃，同時(shí)表示“未來(lái)純電車(chē)能淘汰混動(dòng)，并且還會(huì )取代10萬(wàn)元以下的油車(chē)”。發(fā)布會(huì )上何小鵬列出了一組數據，新能源市場(chǎng)滲透率從2018年4.3%到今年上半年22.7%，10個(gè)新能源用戶(hù)中有8人選擇了純電車(chē)，預計今年新能源總量超過(guò)500萬(wàn)臺，其中純電車(chē)超過(guò)400萬(wàn)。

絕大多數使用場(chǎng)景中，純電已經(jīng)滿(mǎn)足了用戶(hù)需求，中國用戶(hù)平均每周行駛不超過(guò)300公里，90%以上的場(chǎng)景為城市和近郊。所以何小鵬認為，10萬(wàn)元以下燃油車(chē)將被純電車(chē)快速取代；10萬(wàn)-20萬(wàn)元區間內燃油車(chē)將被混動(dòng)和純電車(chē)型沖擊，混動(dòng)表現更突出；20萬(wàn)元以上，則是純電車(chē)型將更強。更重要的是，比起混動(dòng)車(chē)，純電動(dòng)車(chē)的維修保養更為便宜，駕駛體驗也更加舒適和安靜。所以說(shuō)，未來(lái)超快充+高續航+自營(yíng)充電站將淘汰混動(dòng)，改變市場(chǎng)格局。

8、谷歌宣布Android 13正式開(kāi)源，國內華為小米等廠(chǎng)商可用了

8月16日消息，Google宣布，作為正式發(fā)布最新版本的Android系統的一部分，Android13的源代碼已經(jīng)發(fā)布到Android開(kāi)源項目（AOSP）。

Android13帶來(lái)了安全改進(jìn)、UI/主題完善、生產(chǎn)力提升、Open JDK 11LTS更新、ART優(yōu)化、垃圾收集改進(jìn)以及其他各種進(jìn)化和變化。

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