蘋(píng)果或取消10月發(fā)布會(huì )；騰訊再度加碼網(wǎng)約車(chē)

古爾曼解釋稱(chēng)，今年晚些時(shí)候將有少量新設備發(fā)布，這些新產(chǎn)品對蘋(píng)果來(lái)說(shuō)都不是重大改變

1、蘋(píng)果或取消10月發(fā)布會(huì )

據知名記者馬克·古爾曼（Mark Gurman）的報道，蘋(píng)果可能會(huì )通過(guò)新聞稿、網(wǎng)站更新以及與部分媒體成員的簡(jiǎn)報會(huì )來(lái)發(fā)布2022年剩下的產(chǎn)品，而不是通過(guò)線(xiàn)上發(fā)布會(huì )的形式來(lái)發(fā)布，這些產(chǎn)品包括升級的iPad Pro、Mac mini以及14英寸和16英寸的MacBook Pro。

古爾曼解釋稱(chēng)，今年晚些時(shí)候將有少量新設備發(fā)布，這些新產(chǎn)品對蘋(píng)果來(lái)說(shuō)都不是重大改變，它們將獲得一些改進(jìn)的規格和芯片，而該芯片已在6月份舉辦的WWDC 2022活動(dòng)中發(fā)布。

2、法拉第未來(lái)：FF 91電動(dòng)汽車(chē)延期，不指望今年交付

據外媒報道稱(chēng)，法拉第未來(lái)在提交給美國證券交易委員會(huì )（SEC）的FORM 8-K文件中提到了FF 91電動(dòng)汽車(chē)的延期。此前，法拉第未來(lái)曾預計該車(chē)型將于2022年第三季度或第四季度交付。

法拉第未來(lái)表示，作為節約現金和減少開(kāi)支的持續努力的一部分，公司最近實(shí)施了一系列成本削減措施，包括裁員和延遲付款。根據公司的財務(wù)和市場(chǎng)狀況，法拉第未來(lái)可能會(huì )采取進(jìn)一步的削減成本措施，包括裁員。鑒于這些努力，法拉第未來(lái)不再指望在2022年第三季度或第四季度開(kāi)始交付FF 91。

3、威馬汽車(chē)沈暉回應知名投資人炮轟

近日，關(guān)于威馬汽車(chē)CEO天價(jià)酬金的事件在網(wǎng)上持續發(fā)酵。對網(wǎng)友的質(zhì)疑，以及知名投資人的批評，威馬CEO沈暉也覺(jué)得委屈。

他在朋友圈中親自下場(chǎng)解釋?zhuān)河行┦虑?，腳指頭想想就知道真假，不值得花時(shí)間解釋。還是講講事實(shí)吧！“9月23日，工信部、國家發(fā)改委、中國汽車(chē)工協(xié)會(huì )等單位聯(lián)合舉辦的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)挑戰賽，考驗智能汽車(chē)的環(huán)境識別、決策分析、控制執行能力。在與長(cháng)安、極氪、蔚來(lái)、小鵬、理想、特斯拉、奔馳、寶馬、問(wèn)界等在內的超30款主流智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)同臺競爭中，威馬W6 2021款520KM續航車(chē)型一舉奪下APS挑戰賽特等獎與AEB一等獎。”

4、特斯拉德國工廠(chǎng)發(fā)生火災：持續5個(gè)小時(shí)無(wú)人員傷亡

當地時(shí)間周一凌晨3點(diǎn)30分（北京時(shí)間上午9點(diǎn)30分），特斯拉在德國的汽車(chē)工廠(chǎng)發(fā)生了火災。在一處室外回收點(diǎn)，存有800立方米的紙板、紙張和木屑著(zhù)火，隨后當地消防部門(mén)接到了報警電話(huà)。

大約五個(gè)小時(shí)后，火勢基本被撲滅，沒(méi)有造成人員傷亡。隨后，特斯拉的消防部門(mén)接管了行動(dòng)，但當地消防員仍留在現場(chǎng)。

5、地平線(xiàn)獲奇瑞投資，累計融資超34億美元

9月26日，地平線(xiàn)宣布獲得奇瑞的投資，資金將主要用于車(chē)載智能芯片的研發(fā)迭代與量產(chǎn)應用。同時(shí)，雙方官宣，在目前車(chē)載智能交互領(lǐng)域的合作基礎上，正式開(kāi)始在高階輔助駕駛領(lǐng)域的新合作。

據了解，地平線(xiàn)自成立以來(lái)，已經(jīng)獲得數家車(chē)企的青睞，不僅獲得了眾多資金支持，還與多家車(chē)企達成合作意向，在車(chē)載芯片和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域展開(kāi)深度合作。此外，地平線(xiàn)還獲得Intel、SK Hynix、寧德時(shí)代等公司和機構的投資。

6、騰訊加碼網(wǎng)約車(chē)，微信新增T3打車(chē)一級入口

新浪科技報道，今年7月，騰訊在微信九宮格的“出行服務(wù)”內，推出了全新的聚合打車(chē)功能，接入了曹操出行、T3出行、陽(yáng)光出行、首汽約車(chē)等多個(gè)打車(chē)平臺，覆蓋了全國多個(gè)城市。而近日，有不少用戶(hù)反饋，在微信九宮格看到了單獨的打車(chē)入口，接入的是T3出行，點(diǎn)擊后可以直接進(jìn)入“T3打車(chē)”小程序打車(chē)。

有知情人士稱(chēng)，騰訊給T3出行單獨開(kāi)了一級菜單，在T3開(kāi)放運營(yíng)的所有城市常駐，并且頁(yè)面級角標也寫(xiě)了限時(shí)推廣字樣。值得注意的是，除了騰訊，華為近期也在加大網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域的投入。

7、臺積電CTO預計高NA光刻后時(shí)代的芯片制造成本會(huì )暴漲

在接受Bits&Chips的采訪(fǎng)時(shí)，臺積電首席技術(shù)官Martin van den Brink預計，在不遠的將來(lái)，半導體光刻技術(shù)或走到盡頭。

按照現有的路線(xiàn)圖，臺積電將在極紫外光刻（EUV）之后轉向高數值孔徑。該公司現正攜手Imec，準備在2023年迎來(lái)其首臺研究型High-NA掃描儀。如果一切順利，ASML有望2024年交付首臺研發(fā)機器，并于2025年的某個(gè)時(shí)候迎來(lái)首批使用High-NA的量產(chǎn)設備。

8、理想汽車(chē)下調第三季度交付預期至2.55萬(wàn)輛，降幅超過(guò)5%

9月26日晚間，理想汽車(chē)在港交所公告稱(chēng)，公司現在預計其2022年第三季度的車(chē)輛交付量約為2.55萬(wàn)輛。在第二季度財報中，理想汽車(chē)給出的交付指引為2.7萬(wàn)至2.9萬(wàn)輛，也就是說(shuō)，理想方面預計其第三季度交付將較財報指引的下限還低了5.6%。

在銷(xiāo)量方面，理想汽車(chē)近期遇到了不小的挑戰，8月交付腰斬，僅4571輛，同比及環(huán)比降幅都超50%；今年1-8月，理想共交付7.54萬(wàn)輛，同比增56.5%；其歷史累計交付近20萬(wàn)輛。今年7月和8月，理想累計交付1.5萬(wàn)輛，也就是說(shuō)，9月份理想預計交付1.05萬(wàn)輛左右，與7月份水平相當。

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