比爾·蓋茨稱(chēng)不看好Web3和元宇宙；庫克2023年薪酬降至4900萬(wàn)美元

威馬汽車(chē)擬借殼上市。

1、比爾·蓋茨稱(chēng)不太看好 Web3 和元宇宙

在 Reddit 上的年度 AMA 活動(dòng)中，比爾·蓋茨被問(wèn)到，現在有什么重要技術(shù)也處于此前互聯(lián)網(wǎng)的類(lèi)似階段，蓋茨表示：人工智能才是最重要的，我不認為 Web3 的規模有那么大，也不認為元宇宙這件事本身具有革命性，但人工智能確實(shí)頗具革命性。

另外，也有用戶(hù)問(wèn)到蓋茨對生成式人工智能的看法，以及他認為這種技術(shù)會(huì )怎樣影響世界。他表示：我對這些人工智能的進(jìn)步速度感到驚訝。我認為它們會(huì )產(chǎn)生巨大影響。

2、威馬汽車(chē)擬借殼上市

港股Apollo出行發(fā)布公告稱(chēng)，將以20.2億美元收購威馬子公司，通過(guò)以每股 0.55 港元配發(fā) 288 億股的方式進(jìn)行結算。受此消息影響，APOLLO 出行港股高開(kāi) 13.73%。

此前消息稱(chēng)威馬計劃通過(guò)借殼 Apollo 智慧出行在港股實(shí)現上市，據知情人士透露，威馬計劃將于 2023 年第二季度完成掛牌上市。

3、庫克2023年薪酬降至 4900 萬(wàn)美元

有媒體報道稱(chēng)，蘋(píng)果將 2023 年首席執行官蒂姆·庫克（Tim Cook）的薪酬削減 40% 以上至 4900 萬(wàn)美元，主要由于公司股東的指導意見(jiàn)以及庫克本人要求調整薪酬。

該公司在一份監管文件中表示，作為變化的一部分，2023 年授予庫克并與蘋(píng)果業(yè)績(jì)掛鉤的股票單位百分比將從 50% 增加到的 75%，未來(lái)的幾年也是如此。

4、奔馳 L3 級自動(dòng)駕駛已獲批

近日，奔馳宣布，公司已經(jīng)獲得美國監管部門(mén)的批準，在加利福尼亞州和內華達州部署 L3 級自動(dòng)駕駛系統（Drive Pilot 系統）。此次獲批，也讓奔馳成為第一家在美國獲得該技術(shù)監管批準的汽車(chē)制造商。

據奔馳介紹，奔馳的 L3 自動(dòng)駕駛可以在方向盤(pán)一鍵開(kāi)啟，系統除了根據設定車(chē)速進(jìn)行自主巡航，還可參照規劃路線(xiàn)、實(shí)時(shí)路況和交通標志自動(dòng)行駛。期間可獨立變道、避讓或制動(dòng)轉向等，及時(shí)響應意外交通狀況。

5、小鵬汽車(chē)回應王鳳英出任CEO

有媒體報道稱(chēng)，原長(cháng)城汽車(chē)總經(jīng)理王鳳英將有極大可能性加入新造車(chē)勢力小鵬汽車(chē)，目前雙方已進(jìn)入商討末期，但仍有不確定因素。有業(yè)內人士表示，行業(yè)內對于王鳳英或要加盟小鵬汽車(chē)的消息感到意外。

小鵬汽車(chē)對此回應稱(chēng)，“公司將繼續在公司創(chuàng )始人何小鵬的領(lǐng)導下向前發(fā)展，何小鵬依然會(huì )是這家公司的最高負責人，熱血造車(chē)，不會(huì )改變。”這也意味著(zhù)，如果王鳳英出任小鵬汽車(chē)CEO一職，或將主要負責擅長(cháng)的業(yè)務(wù)模塊，而非統籌全局。

6、寧德時(shí)代單季度利潤首超百億，2022年凈利潤增長(cháng)約9成

1月12日，鋰電巨頭寧德時(shí)代披露業(yè)績(jì)預告，該公司2022年凈利潤預計為291億-315億元，同比增長(cháng)82.66%-97.72%。去年前三季度，寧德時(shí)代營(yíng)業(yè)收入2103億元，凈利潤為175.9億元。以此計算，該公司去年四季度凈利潤為115.1億-139.1億元，為寧德時(shí)代單季度盈利首次突破百億元。

寧德時(shí)代稱(chēng)，公司去年產(chǎn)銷(xiāo)量明顯提升，實(shí)現了盈利規模的快速增長(cháng)。寧德時(shí)代提及，在去年實(shí)施降本增效措施，加強費用管控，也進(jìn)一步提升了整體盈利能力。

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