美團聯(lián)合創(chuàng )始人將打造中國版OpenAI；奇瑞或為蘋(píng)果代工造車(chē)

谷歌已將其AR部門(mén)拆分為硬件服務(wù)和生態(tài)系統兩大團隊。

1、美團聯(lián)合創(chuàng )始人將打造中國版OpenAI

2月13日，原美團聯(lián)合創(chuàng )始人王慧文在社交媒體上發(fā)文稱(chēng)，將打造中國OpenAI，他表示，本人出資5千萬(wàn)美元，估值2億美元，而目前已有頂級VC認購2.3億美金。

從2023年以來(lái)，市場(chǎng)幾乎被ChatGPT和AIGC話(huà)題包圍了，眾多投資人已經(jīng)開(kāi)始積極尋找國內可以投的創(chuàng )業(yè)團隊，據媒體報道，王慧文口中的頂級VC至少包括源碼資本、真格基金等。

2、奇瑞與立訊精密達成協(xié)議，或為蘋(píng)果代工造車(chē)

據報道稱(chēng)，蘋(píng)果供應鏈龍頭立訊精密與奇瑞控股集團有限公司、奇瑞汽車(chē)股份有限公司、奇瑞新能源汽車(chē)股份有限公司于蕪湖共同簽署了《戰略合作框架協(xié)議》。雙方擬共同組建合資公司，從事新能源汽車(chē)的整車(chē)研發(fā)及制造，其中立訊精密持股30%，奇瑞新能源持股70%。

值得注意的是，雙方合作內容包含排他業(yè)務(wù)，即奇瑞集團不能與其他汽車(chē)代工企業(yè)合作代工造車(chē)業(yè)務(wù)，但可以獨立代工業(yè)務(wù)或與汽車(chē)品牌企業(yè)合作代工業(yè)務(wù)等。這一點(diǎn)不免讓人猜測，立訊精密與奇瑞集團的合作是為代工蘋(píng)果汽車(chē)做準備。

3、谷歌已將其AR部門(mén)拆分為硬件服務(wù)和生態(tài)系統兩大團隊

據外媒消息，谷歌AR部門(mén)現已拆分為兩個(gè)團隊：平臺與生態(tài)、設備與服務(wù)，前者由浩史?洛克海默（Hiroshi Lockheimer）領(lǐng)導，后者將由里克?奧斯特洛 (Rick Osterloh) 領(lǐng)導。

據了解，奧斯特洛曾經(jīng)負責開(kāi)發(fā)Pixel和Nest品牌的消費硬件并取得了成功。此外，該團隊似乎還與一些從 North 挖來(lái)的人合作開(kāi)展了一個(gè) AR 眼鏡項目。

4、奔馳將在中國啟動(dòng) L3 有條件自動(dòng)駕駛測試

據報道，奔馳表示，在中國將啟動(dòng) L3 級有條件自動(dòng)駕駛的測試，并積極與相關(guān)部門(mén)進(jìn)行溝通。

據奔馳官方聲稱(chēng)，開(kāi)啟奔馳 L3 級 Drive Pilot 自動(dòng)駕駛系統后，車(chē)輛將接管駕駛任務(wù)，駕駛者不用看路，雙手手腳脫離駕駛，在車(chē)內拿放物品、喝喝咖啡、處理工作等都被允許。不過(guò)，限制使用場(chǎng)景為高速公路或者快速路上，最高運行時(shí)速不超過(guò) 64km/h ，同時(shí)，司機目前還不能睡覺(jué)，因為“ 有條件自動(dòng)駕駛 ”代表車(chē)輛根據道路情況，可能隨時(shí)要求駕駛者接管控制。

5、極氪宣布完成7.5億美元A輪融資：寧德時(shí)代參投，估值超885億人民幣

據報道稱(chēng)，吉利汽車(chē)集團旗下極氪汽車(chē)于2月13日宣布完成7.5億美元A輪融資，投后估值130億美元（約合885.2億人民幣）。

據了解，本輪融資由自動(dòng)駕駛科技公司Mobileye創(chuàng )始人兼首席執行官Amnon Shashua教授、寧德時(shí)代、越秀產(chǎn)業(yè)基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生態(tài)伙伴參投。

6、蘋(píng)果奔馳等公司CEO計劃訪(fǎng)華

春節期間，由保時(shí)捷CEO升任大眾汽車(chē)集團CEO五個(gè)月的奧博穆（Oliver Blume）曾來(lái)到了國內，在為期多天的行程中走訪(fǎng)合資企業(yè)。而從外媒最新的報道來(lái)看，在奧博穆之后，還有多家大型公司的CEO計劃來(lái)到國內，他們提到的就有蘋(píng)果CEO蒂姆·庫克和梅賽德斯-奔馳的CEO Ola Källenius。

隨著(zhù)時(shí)間的推移，未來(lái)預計還會(huì )有更多跨國公司的CEO及其他高層來(lái)到國內進(jìn)行業(yè)務(wù)交流。

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