對話(huà)鐳神智能：量產(chǎn)上車(chē)爆發(fā)夜，1550納米光纖激光雷達如何突圍？

退潮后，方知誰(shuí)在裸泳。

隨著(zhù)國內車(chē)企不斷推出搭載激光雷達的量產(chǎn)車(chē)型，這個(gè)被市場(chǎng)不斷炒熱的概念終于迎來(lái)了放量時(shí)代。

在混亂江湖中，各家技術(shù)路線(xiàn)復雜多元，“半固體”、“棱鏡式”、“MEMS”等各種新名詞令人應接不暇。

我們以激光收放系統為例，通過(guò)光源波光分類(lèi)，目前以1550nm和905nm兩類(lèi)激光雷達最為常見(jiàn)，均有產(chǎn)品進(jìn)入量產(chǎn)交付階段。但究竟哪種技術(shù)路線(xiàn)更好，廠(chǎng)商們各執一詞。

但隨著(zhù)以鐳神智能推出的1550nm光纖車(chē)軌激光雷達在業(yè)內廣受好評，各大車(chē)企也開(kāi)始瞄準了1550nm激光雷達，而這類(lèi)產(chǎn)品也似乎成為廠(chǎng)商角逐的下一片藍海。

那么1550nm光纖激光雷達亮點(diǎn)在哪里？鐳神智能有何獨特技術(shù)？在第十一屆中國電子信息博覽會(huì )（CITE 2023）現場(chǎng)，鎂客網(wǎng)有幸采訪(fǎng)到鐳神智能的工作人員，聽(tīng)他講述鐳神智能如何在“激光雷達大考”中成功突圍。

Part 1

放眼國內L2級別輔助駕駛車(chē)型，目前采用ToF線(xiàn)路的廠(chǎng)商采取的主流方案，大多為905nm激光雷達。那么擁有更遠探測距離的1550nm激光雷達為何難以上車(chē)應用？

簡(jiǎn)單歸納一下大致兩個(gè)方面。首先，是價(jià)格昂貴，一些1550nm激光雷達的成本動(dòng)輒2000美元，對比主流產(chǎn)品近乎4倍，這令車(chē)企們望而生畏。同時(shí)，高波長(cháng)帶來(lái)的技術(shù)瓶頸也需要高投入去解決。

可見(jiàn)，如果能解決成本與技術(shù)兩大核心痛點(diǎn)，車(chē)企或是自動(dòng)駕駛企業(yè)沒(méi)有理由拒絕一款性能更好的產(chǎn)品。而鐳神智能推出的1550nm光纖激光雷達在成本與技術(shù)都得到完美解決，受到業(yè)內一致好評，甚至被《人民日報》報道。

工作人員告訴鎂客網(wǎng)，1550nm光纖激光雷達有三大主要特點(diǎn)。首先，是遠超距離探測能力，對比905nm產(chǎn)品距離更遠，最大距離可達500米。其次，該系列產(chǎn)品非常的輕薄，厚度僅為45nm。最后，該產(chǎn)品高達180萬(wàn)像素的點(diǎn)源，成像方面十分出色。

除此以外，該系列場(chǎng)景在抗干擾性、分辨率、云密度方面都達到了業(yè)內領(lǐng)先水平。

在鐳神智能的展廳里，我們也現場(chǎng)近距離觀(guān)賞了1550nm光纖激光雷達實(shí)物。單就外觀(guān)來(lái)看，這款“小黑盒”非常的輕薄，在設計上也非常貼合汽車(chē)外觀(guān)。

然而真正的亮點(diǎn)還是成本方面。據官方介紹，該系列128線(xiàn)款型號不到萬(wàn)元即可采購，即便是最頂配的400線(xiàn)款型號，也遠遠低于市場(chǎng)主流價(jià)格。

工作人員表示，鐳神智能從多個(gè)角度控制成本。包括幾十種核心零部件的自研自產(chǎn)，生產(chǎn)線(xiàn)的全自動(dòng)升級，最重要的是核心光纖激光器的自研自產(chǎn)。

最終，在與主流905nm產(chǎn)品保持同等性能的前提下，鐳神智能成功壓縮了1550nm激光雷達的成本。

Part 2

在推出1550nm激光雷達后，包括新勢力在內的多家主流車(chē)企與自動(dòng)駕駛企業(yè)與鐳神智能達成合作訂單。而在整個(gè)行業(yè)內，關(guān)于1550nm激光雷達的討論也迎來(lái)了一次高潮。

事實(shí)上，這并不是鐳神智能第一次引領(lǐng)行業(yè)。

在創(chuàng )始人胡小波的帶領(lǐng)下，鐳神智能于2015年成立，在創(chuàng )業(yè)早期就推出多款創(chuàng )新性產(chǎn)品，其中就包括1550nm脈沖光纖激光器，彌補了國產(chǎn)化的空白。

如今，鐳神智能已經(jīng)已經(jīng)躋身國內一線(xiàn)激光雷達廠(chǎng)商。雖然在自動(dòng)駕駛賽道屬于“新晉玩家”，但在軌道交通、智慧交通、安防、港口、測繪、工業(yè)自動(dòng)化等場(chǎng)景都有成熟的案例，做到了名副其實(shí)的“全場(chǎng)景覆蓋”。

對此，工作人員向鎂客網(wǎng)表示，鐳神智能最大的競爭優(yōu)勢在于技術(shù)儲備以及產(chǎn)品線(xiàn)的覆蓋。

針對自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，除了主推的1550nm激光雷達以外，為了應對不同車(chē)企的需求，鐳神智能也推出最常見(jiàn)的905nm車(chē)規級混合固體激光雷達。

在其他技術(shù)儲備方向，鐳神智能是唯一掌握TOF時(shí)間飛行法、相位法、三角法和調頻連續波法（FMCW）等四種主流測距原理的激光雷達公司。若按掃描方式和內部結構劃分，我們也能從鐳神智能的產(chǎn)品線(xiàn)中找到固態(tài)式、半固態(tài)式、機械式三種形態(tài)的產(chǎn)品。

而光纖激光雷達更是鐳神智能主推的明星產(chǎn)品，包括芯片、核心零部件在內的多項模塊都是自研自產(chǎn)。

總的來(lái)看，鐳神智能以產(chǎn)品為入口，以核心技術(shù)為推動(dòng)力，布局多個(gè)賽道，推出全場(chǎng)景行業(yè)應用解決方案。即便入局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域時(shí)間并不算太長(cháng)，但仍具有很強的競爭力。

Part 3

汽車(chē)智能化的浪潮大步向前，沒(méi)人能回頭。這不單是對車(chē)企的考驗，同時(shí)也對配件供應商們提出了極高要求。

從目前的現狀來(lái)看，智能汽車(chē)已經(jīng)向高端化與低價(jià)化同時(shí)邁進(jìn)，那么作為供應商，鐳神智能如何去應對行業(yè)的變化？

工作人員表示，鐳神智能的優(yōu)勢在于技術(shù)的積累以及極高的性?xún)r(jià)比，在此基礎上，公司會(huì )不斷推動(dòng)與車(chē)企的合作實(shí)現量產(chǎn)，而量產(chǎn)交付能力正是客戶(hù)關(guān)注的重點(diǎn)之一。

此外，面對當前整車(chē)價(jià)格持續下降的情況，鐳神智能會(huì )提高生產(chǎn)效率，通過(guò)量產(chǎn)平攤成本。

就行業(yè)發(fā)展情況來(lái)看，產(chǎn)品的發(fā)布只是一次對外亮相的機會(huì )，量付交付才是檢驗激光雷達公司能力的標準，同時(shí)也是對入局者設下的新門(mén)檻。

不難理解，當未來(lái)激光雷達上車(chē)成為常態(tài)，車(chē)企對于產(chǎn)品的交付速度就提出了要求。若不能順利量產(chǎn)交付，再出色的性能也不過(guò)是空談。

對于鐳神智能來(lái)說(shuō)，量產(chǎn)似乎并不是什么難題。

目前公司已經(jīng)規劃了兩座工廠(chǎng)，其中深圳工廠(chǎng)目前年產(chǎn)能30萬(wàn)臺左右，而新建的徐州工廠(chǎng)在未來(lái)產(chǎn)能將達到每年近70萬(wàn)，兩家工廠(chǎng)的產(chǎn)能完全能滿(mǎn)足客戶(hù)需求，同時(shí)，年產(chǎn)百萬(wàn)臺的1550nm車(chē)規激光雷達的工廠(chǎng)也在加緊建設中

所謂“退潮后，方知誰(shuí)在裸泳”。如今自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“激光雷達大考”已經(jīng)拉開(kāi)了序幕了，包括鐳神智能、禾賽、速騰聚創(chuàng )等頭部企業(yè)都將迎來(lái)一次量產(chǎn)驗證。

至于1550nm激光雷達的表現，我們也將持續關(guān)注。

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