不過(guò)，這也有可能是因為果粉們都在等新一代iPhone，而暫緩了購買(mǎi)計劃。

針對人工智能，馬斯克又來(lái)“危言聳聽(tīng)”了。

早在2016年，連接北京、濟南、合肥、上海的全長(cháng)2000余公里的量子保密通信骨干線(xiàn)路已經(jīng)全線(xiàn)貫通。

針對“叫?！敝?，大家現在都忙著(zhù)把代幣先拋掉。

屆時(shí)汽車(chē)將會(huì )更加強調其工具屬性，而身份價(jià)值這樣的附加屬性將不斷弱化。

大疆發(fā)布多款無(wú)人機，帶來(lái)更長(cháng)續航時(shí)間。

三星在周四收到了位于加利福尼亞州的自動(dòng)駕駛汽車(chē)測試許可證，以追求更安全、智能的出行。

該提案希望加快無(wú)人駕駛汽車(chē)部署速度。

該系統將被搭載于2018款豐田凱美瑞和新一代馬自達3中。

對于機器人來(lái)說(shuō)，其實(shí)就要能連貫的理解人類(lèi)所說(shuō)的上下文。

而且，這還只是來(lái)自德國慕尼黑大學(xué)的WARR學(xué)生團隊在“超級高鐵”設計大賽上進(jìn)行的速度測試。

這項服務(wù)在國內恐怕早就普及，多個(gè)地圖APP都能夠實(shí)時(shí)查詢(xún)到道路交通情況。

摩簦對雨傘本身深刻的理解以及思考的能力，或許能讓他們開(kāi)辟出自己的一片天地。

事實(shí)上，無(wú)論蘋(píng)果選擇怎樣布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，都已經(jīng)落后于現有的所有玩家。

未來(lái)，這樣的高科技材料也會(huì )進(jìn)入消費級市場(chǎng)。